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行业案例 美航空局毕竟停飞737MAX,波音仍坚称“充满信心”

201904月03日

行业案例 美航空局毕竟停飞737MAX,波音仍坚称“充满信心”

记者 | 陈晓双

当地时间3月13日下午,美邦总统特朗普暗示,将停止邦内和其他邦家航空公司在美邦领空使用737MAX。

  美邦宣布停飞,挪威航空要求补偿,波音公司还将面临什么?

他声称,所有航空公司都接到了通知,美邦人民的平安是“头等大事”。

随后,美邦联邦航空局(FAA)正式下令,停飞由美邦航空公司运营或在美邦境内运营的波音737 MAX飞机。

FAA称,这一决定是基于调查过程中的收集到的数据、现场收集到的新证据及最新卫星数据分析得出的。

3月13日行业案例,调查小组从ET302变乱现场发现的残骸中找到新的证据,显示了飞机起飞后的状态;与卫星收集的飞机漫游轨迹综合判断,认为ET302和JT610两起变乱体现具有相似性。FAA认为,有必要通过进一步的调查来确定,两次变乱是否可能保管同样的技术原因。

FAA在上述声明中暗示,在后续调查过程中,将继续停飞波音737 MAX飞机。

目前,FAA调查小组正在埃塞俄比亚,协帮美邦邦家运输平安委员会对埃航302航班变乱进行调查。

稍早前,加拿大也宣布停飞737MAX飞机。

波音公司发表声明称,仍然对737 MAX的平安性“充满信心”。但与美邦联邦航空局、美邦邦家运输平安委员会(NTSB)、世界各地航空局及客户协商后,为了消除大众对于漫游平安的疑虑,波音经过谨慎考虑,向美邦联邦航空局建议暂停全球371架737 MAX 飞机的漫游。

波音公司总裁Dennis Muilenburg说:“我们代表整个波音团队,向在这两起悲剧变乱中遇难者家属暗示最深切的同情。”

Muilenburg暗示,“我们支持这一谨慎的法子。平安是波音公司的核心价值,对我们公司和我们的行业来说,没有比这更重要的事情了。波音正与调查人员合作,尽一切努力了解变乱原因,安插平安步调,确保此类事件不再发生。”

5个月内两起坠机事件,波音公司正面临前所未有的挑战。

3月10日,埃塞俄比亚航空一架波音737 MAX 8客机在起飞6分钟后从空管雷达上消失后坠毁,机上有149名乘客和8名机组成员全部遇难。

去年10月29日,印尼狮航一架机龄仅3个月的由雅加达飞往邦加槟港的客机在起飞13分钟后失联,坠毁在印尼卡拉望地区附近附近,此次坠机事件无人生还,共形成189人死亡。

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